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三駕馬車齊減速

廣東急議“擴內需”一年征收“使用流動人員調配費”7.17億,企業抱怨不合理收費過多藍之馨當拉動經濟的三駕馬車同時剎車,經濟大省廣東也不免著急。昨日,廣東省政協十屆十九次常委會議在廣州召開,會議圍繞“解決擴大內需中的突出問題,促進經濟平穩健康可持續增長”的議題進行專題議政。廣東省委常委、常務副省長徐少華在會上作瞭《關於我省實施擴大內需戰略情況的通報》,他說,今年以來廣東的投資增速顯著下降,1~5月累計完成固定資產投資5624.7億元,增長9.0%,同比回落9.9個百分點,“多年來首次回落到個位數”。與此同時,受房地產市場調控以及“傢電下鄉”、“汽車下鄉”和“以舊換新”等刺激政策退出因素影響,廣東消費增速也顯著下滑,徐少華表示,社會消費品零售總額增速隻有11.1%,處於2003年以來最低位。其中汽車、傢電等大宗消費增速均顯著下降。“不會追款”阻礙企業內銷腳步在固定投資增速放緩、出口下滑的嚴峻形勢下,擴內銷似乎是比較“靠譜”的做法。但擴大內銷也有一系列問題需要解決。“有一位臺商說,到大陸辦廠很長時間瞭,什麼都學會瞭,就是學不會如何追回欠款。”廣東省政協圍繞“擴內需”主題花兩個月時間做出瞭一份調研報告,報告中的這句話引起多位委員的共鳴。報告顯示,信用缺失是造成市場環境欠佳的主要原因。一些企業反映,產品出口價格雖然低於內銷價格,但不存在收不回或拖欠貨款問題,還是願意做出口。廣東外經貿廳原廳長梁耀文曾在外經貿系統工作20年,他對此深有同感,“外商也希望多做點內銷生意,但收款真的很難。”調研顯示,除對市場環境不滿外,企業對不合理收費反映強烈。廣東省政協副秘書長杜重年表示,一些企業反映有些地方收費理由早已過時,比如主要用於流動人員的服務管理的“使用流動人員調配費”至今仍需繳納,去年全省共繳納7.17億元。此外是信用卡收費,“一些百貨商店反映,該店純利3%~5%,交給銀聯的手續費就占1%。近7年來,銀行增加338項有償服務收費。”杜重年說。另外,物流成本過高也是一個突出的問題。徐少華表示,在廣東,新的消費增長點尚未有效形成。大宗消費仍主要依賴房地產、汽車等,一些新的消費領域如文化消費、綠色消費等尚未形成市場規模。調研報告顯示,2011年,廣東城鎮化率為66.5%,已接近中等收入國傢水平,但最終消費率僅為45.3%,與國外發達地區70%~80%的水平相比有很大差距。擴內需長效機制尚未形成以上種種問題根源或在於,擴大內需的長效機制仍未有效形成,這也是廣東省更為擔心的。徐少華指出,當前勞動者報酬占國民收入分配的比重偏低,工資收入正常增長機制還有待完善,通過提高最低工資標準的辦法推動城鄉居民收入提高的難度加大。“政府規定瞭最低工資標準,有的企業就照這個標準發工資。”華南理工大學工商管理學院教授、博導李定安認為,消費動力不足不能簡單歸因於老百姓的儲蓄觀念,這是物價持續上漲、稅費沉重、社會公共服務均等化水平不高、鼓勵消費政策效益弱化的綜合結果。“擴大內需關鍵在於改善居民收入結構,提高勞動者的實際收入水平。”華南師范大學經濟與管理學院教授劉紀顯表示,一貫重投資輕消費,“經濟不好就打一針投資強心劑,而忽略瞭消費,導致現在一條腿長一條腿短。”以推進城鎮化為路徑,增強擴內需動力,這是委員們開出的藥方之一。李定安表示,盡管城鎮化的提高對於推動市場消費是有利的,但被納入城鎮的居民並不一定都具有城鎮居民的消費能力,這還涉及到社會基本公共服務均等化的問題。

新聞來源http://news重劃區是什麼信貸銀行推薦信貸年息.hexun.com/2012-06-2免保人免證明缺錢急用哪裡借錢8/142932103.html
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