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房地產信貸年息借貸增貸轉貸信用貸款房貸山東首現跨海大橋不收費
李攻新落成的跨海大橋不收費。收費公路專項清理一年來，山東吹來一股清新海風。昨日，山東海陽市政府作為投資方的海即跨海大橋正式通車。這座總投資5億元的跨海大橋將免費通行。此前，從青島到海陽要走青威高速，每次高速公路收費45元，來回一趟僅過路費就90元。今後，走跨海大橋就可以節省下這筆費用，而時間成本並無二致。煙臺市發改委相關人士告訴《第一財經日報》記者，大橋免費通行，主要是考慮拉近和青島的“距離”，更好接受青島作為山東經濟發展龍頭的輻射。海即大橋不收費，帶來的隱性收益遠遠比收費帶來的顯性收益高很多。海陽市交通局專門負責海即大橋建設的楊主任告訴本報記者，海即大橋以後也不會收費。如果收費，一年也就收三五百萬元，對單個通車的車輛來說，可能負擔並不重，但對車主情緒會受很大影響。與海即大橋免費通行形成對比的是，飽經媒體“轟炸”的濟南黃河大橋超期收費一事，“事主”本月才羞答答露出瞭半張臉。本月初，山東高速(600350,股吧)公路股份有限公司發佈公告稱，“自 5 月 2 日零時起，公司所屬濟南黃河大橋對濟南市黃河以北區域七座以下車輛（含七座）的非營運小客車實行免費通行。”但公告的另一句話耐人尋味，“濟南黃河大橋 2011 年通行費收入總額為 4501.59 萬元，此次免費通行僅針對有限區域內部分小型車輛，預計對公司通行費收入影響不大。”記者瞭解到，因“超期收費”而飽受爭議的濟南黃河大橋1982年竣工通車，1984年開始正式收費。在收費15年後，納入上市公司山東高速資產范圍，收費期限從1999年11月16日至2017年11月15日。收費到2017年，意味著濟南黃河大橋收費年頭將達到33年，或成為全國范圍內收費期限最長的路橋之一。公開資料表明，濟南黃河大橋當初投資4000萬元。此前15年不算，僅從該橋註入上市公司之後的10年時間，已收費超過4億元。去年6月，山東下調瞭高速公路最低收費標準，最低標準下調至每車次5元。這是一年來，山東在清理高速公路收費方面取得的最顯著成果。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-29/141871892.html
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